北京泊车费源垂危，但有些地下泊车场车主却不爱停。网上通常可见车主吐槽地下泊车场的帖子，一些网友甚而列出“地下泊车场黑名单”。这究竟是何原因？

记者连日拜谒十几家泊车场，发现部分地下泊车场如实因盘算分歧理、建设年初久等问题，导致车主泊车体验欠安。举例，一些泊车场车位难寻，停好办完过后再找车也扼制易；一些泊车场空间狭小，车开进开出挺云尔儿，老司机来了皆狭小；一些泊车场夏天酷暑，环境卫生差到让东说念主望而生畏。

风物

车位难寻，空位指令灯“失灵”

拥堵的地下泊车场中，对于不老到举座布局的东说念主来说，找到空余泊车位并不算容易。为责罚“找位难”问题，一些地下泊车场装置了车位疏通系统，通过在通说念和车位装置自满屏、指令灯等拓荒，疏通司机赶赴空位泊车。不外，某些面目这套系统似乎“失灵”了。

蓝色港湾地下泊车场，停放车辆的车位上方，状态指令灯自满为绿色

一个周五，记者驾车来到蓝色港湾。参加地下泊车场后，每到通说念岔口处，自满屏上皆会自满前线空车位数目。顺着教导，记者开车参加了一条通说念。不外驶入之后却发现，车顶亮着绿色指令灯的泊车位上，早已停上了车。

“按理说，红色代表有车，绿色代表无车。可这些本该派上用场的车位状态指令灯，却通常掉链子。”车主小洋告诉记者，雷同的情况他在其他地下泊车场也遭受过。“有些泊车场莫得空位数目的教导，只可靠着车顶的红灯和绿灯一瞥排找空位。要是指令灯失灵了，就只可一圈一圈地找。回到最原始的找车位方式了。”

相差贫寒，空间眇小剐蹭多

王府世纪地下泊车场，拐角处的防撞条已被撞掉，墙壁剐蹭脚迹显豁

王府世纪地下泊车场是好多车主痛心的关，极端查考车技。记者驾车通行时发现，该泊车场共有地下5层，出口通说念皆很眇小，B2下B3处，双方墙体凸出的柱子更对车辆驾驶产生破碎。记者用卷尺测量，最窄处只好3米傍边。

“嘀嘀嘀——”一位车主拐弯时，一把过不去，只可反复倒车找角度。恶果，倒车雷达一直响个束缚，反复教导“距离过近”。不得已，司机只好让同业者下车维护指导。记者在此不雅察，此处弯大路窄，好多车皆得倒上三四把智商往常。“视线盲区大，拐弯半径也不够，通常是顾车头顾不了车尾，顾左边顾不到右边，得逐步挪、点着刹车走。”一位途经的车主示意。

华茂购物中心肠下泊车场出口通说念，拐弯处墙壁剐蹭严重

华茂购物中心肠下泊车场出口通说念处，天然墙上已表明了“坡说念较窄请慢行”，但拐弯处的剐蹭脚迹依旧极端显豁，可见剐蹭的车辆不少，隆起的告白牌成了易剐蹭的破碎物。“U型弯”拐角处，双方隆起的柱子还是作念了楔形处理，一边的防撞条已没了一半，另一边则平直零碎，散放一旁。墙壁已伤疤累累——墙皮被剐花，表示内部的石灰，再往里看，通说念两侧墙壁，绿色的墙漆被蹭得黑一块白一块。

记者拜谒发现，不少地下泊车场由于空间眇小，车辆通行极端不易。北京新侨饭铺地下泊车场，限1米5高的车参加，合乎条目的车通行时也只可贴着棚顶驶过，让车主屁滚尿流；崇文门新天下地下泊车场，拐弯时看不清路面情景，一旁隆起的台面庞易卡轮胎；而在林奥阛阓泊车场，靠墙的车位与墙壁极端接近，停好车后，车上的东说念主很难开门下车。

东说念主找车难，场合难辨容易迷途

和大地泊车场比较，地下泊车场败落光影、植物、建筑等手脚定位参照物，东说念主们难以细目东南西北，因此也更容易迷途。

在王府井奥莱UPTOWN，浩大的泊车场如同地下迷宫

位于大兴区德贤路旁的王府井奥莱UPTOWN是城南领域较大的概述购物中心之一，地下泊车场内车位数达到了4294个。由于地下泊车场过大，一些市民反应，逛完阛阓回到泊车场后，找车极端容易迷途。

上周五，记者驾车参加泊车场。每隔一段距离，墙上便会贴出泊车场的舆图，展现泊车场的全貌。字据舆图上的信息，泊车场分为了东区、西区、南区、北区、东南区、西北区、东北区、西南区、中区等9个区域，每个区域用不同的热枕进行象征。

市民刘先生告诉记者，我方第一次来到这座阛阓时，光是找车就在泊车场里走了快要半个小时。

“地下泊车场里拐弯尽头多，况且每个区域内部又隔出了不同的空间，一眼望不到头。不同区域之间莫得指路标，拐着拐着就迷途了，找起车来犹如大海捞针。”无奈之下，刘先生按了按车钥匙上的鸣笛按键。顺着远处传来的隐微喇叭声，最终才找到了我方的爱车。“天然有了分区及热枕划分，但第一次来的车主可能很难防卫到，不妨在泊车场的柱子多作念些教导，如‘请记着您的泊车区域’。另外，泊车场最佳能多张贴一些诱掖路子图，否则就算记着停在哪个区域了，也如故半天找不到。”

环境脏乱，酷暑味儿又大

好多车主最怕的等于天热时去地下泊车。午后2点，记者走进西单大悦城地下泊车场，一阵热浪扑面而来，酷暑感强横。不少车主疾步跑回车里，立马绽开空调。一位泊车治理员讲解说念：“由于车辆相差数目较多，无数的尾气排放，加上空间阻塞、空气畅达差，因此地下泊车场的体感极端酷暑。”

除了热，一些泊车场滋味难闻到让东说念主直呼受不了。在海格大厦东侧一处泊车场，住在隔邻的孙女士告诉记者，有一次，她刚进泊车场就已闻到一股难闻的气息，泊车全程皆捂着鼻子，尽可能地屏住呼吸，孙女士决定以后不再来此地泊车。

拜谒中，记者发现，部分泊车场不仅环境卫生差，光辉也极端阴暗，车主通行视线变差，存在安全隐患。

追问

这些问题若何改善

记者防卫到，地下泊车场让车主泊车体验变差的，一方面是计算盘算问题，另一方面则来自运营方的计算治理。

空间小、相差口通说念眇小属于计算盘算的问题。北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳示意，如今，聘用SUV、MPV等车型的车主越来越多，车越造越大，天然车内环境愈加应许，但占用的全球资源也更多，一些老旧泊车场的空间不及，难以称心一些“大块头”车辆停放。

东城区规自委一位责任主说念主员告诉记者，王府世纪、北京新侨饭铺等地下泊车场在当初成连忙，皆通过了北京市规自委所作念的面目审查，合乎那时盘算建设表率。

2015年，住房城乡建设部对于发布行业法式《车库建筑盘算表率》，同期废止了1998年试验的《汽车库建筑盘算表率》。记者防卫到，比较之前，新表率的车辆出进口宽度、坡说念最小净高档要求皆有所加多。

肖似于车位状态指令灯失灵、环境卫生差等，则属于计算治理问题。一位泊车拓荒供应商的责任主说念主员告诉记者，在装置了车位疏通系统的泊车场内，车位上方会装置车辆检测拓荒，对车位的占用情况进行检测，这类拓荒一般采纳视频草率超声波进行检测。“比如采纳视频技巧的拓荒，会受到光辉、污渍、荫庇等要素影响，酿成识别度镌汰。”

出于东说念主力、改酿老本洽商，部分运营方并不会实时作念普通惊叹、巡检。陈艳艳示意，进步就业品性，需要治理运营方承担累赘，比如在泊车场增设透风系统、实时清洁，配备泊车治理员等。政府应诞生法式，对完成鼎新的地下泊车场赐与妥贴补贴，提高其积极性。

而对于计算盘算问题，陈艳艳提出，要是改酿老本大，不错通过“软装”加以教导。比如，提高找车机的遮蔽领域，作念好分区标号，完善疏通教导或申饬标志，在急弯处加装凸镜、墙壁贴上反光标志，为驾驶者提供更好的视线。新建泊车场，则不错遴选分区泊车的方式，微型车、大型车划分不同的泊车位置，配不同的泊车面积。“另外，还需要进步泊车场的灵敏化治理水平。”陈艳艳说。

案例

老泊车场昌盛新活力

旧年，北京市出台《北京市灵敏泊车地方法式》，提倡泊车场应提供快速相差场、优游状态发布、不泊车收费、泊车分享（场级）、泊车疏通（场内）、泊车充电等信息就业功能，最大终结称心市民的泊车需求。

北京站地下泊车场是北京第一个达到最高品级S3的灵敏泊车场姿首。日前，北京站地下泊车场本领全面升级，加多了新风系统、声控节能照明拓荒、理会的指路绚烂等。记者在百度、高德等导航舆图上搜索发现，北京站地下泊车场不错平直导航至具体的车位，还能实时自满泊车场的空余车位数。

北京静态交通公司责任主说念主员示意，当车主找不到位置并进行反向寻车时，系统会生成从现时位置到车辆位置的最优路子，车主伴随指引不错快速找到我方的车辆。车主们驶出泊车场之前，还能通过屏幕赢得掌握路况信息，加多了出行的便利性。

记者：胡子傲,李博